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창립 연도: 1969년 (국영 → 민영 전환)실전 팁: 어색하게 암기한 말보다는 본인의 말투로 ‘정확하게’ 말하는 연습이 중요입사 예정일: 2025년 8월 중2. 1차 면접: 비대면 온라인 면접지원기간: 2025년 4월 1일(월) 10:00 ~ 2025년 4월 18일(금) 18:00체력인증서 (국민체력100 인증센터 발급, ‘급수’ 명시 필수)다만 시대 흐름에 따라 공식 표현으로는 사용되지 않는 단어가 되었을 뿐이죠.“승무원이 위험한 직업이라는 걸 아는데 왜 지원하셨나요?”정확하게 짚어드릴게요.“왜 대한항공인가요?”,1:1 맞춤 수업을 통해외운 답은 들으면 금방 티가 나기 때문에,‘객실승무원’, ‘Cabin Crew’, ‘Flight Attendant’ 같은 용어가 표준화되었고,안전을 책임지는 ‘비행의 전문가’입니다."내용: 기본 자기소개, 직무 이해도, 직무 상황 질문 등기본 요건4. 3차 면접 (임원 면접 + 인성검사)️ 따라서 남성 지원자의 경우, 일반 지원자보다 더 강한 경쟁력을 갖추는 것이 중요합니다.합격자 자소서를 분석해보면, 경험 → 느낀 점 → 적용 가능한 능력 → 대한항공에서의 활용 가능성 순으로 서술하는 구조가 많습니다.※ 단, 입사예정일인 2025년 8월부터 근무 가능해야 함더 자세한 정보는 아래 홈페이지로 문의해 주세요️ 대한항공 기본 정보안경/렌즈 착용 가능실전 팁: 단순 암기보다 자신의 경험을 바탕으로 ‘생각을 표현하는’ 훈련이 중요 참고승무원과외란?그럼 승무원 되는법을 대한항공승무원 기준으로 작성해 볼게요항공 동맹: 스카이팀(SkyTeam) 창립 멤버스펙보다는 실전 감각, 그리고 꾸준한 자기 관리가 중요한 시대.출처: 대한항공 공식 채용 사이트혼자서는 연습이 불가능한 분야는3. 2차 면접: 실무진 면접 + 영어구술 테스트자소서는 매년 소폭 수정되지만, 기본적으로 “직무적합성 + 조직문화 적응력”을 중심으로 작성해야 합니다.자격증 사본 (해당자만)5. 건강검진 및 체력인증서 제출, 수영능력 확인평가 포인트: 진정성 있는 응대력, 서비스 마인드, 외국어 실전 활용도형식: 대한항공 임원단 앞에서 개별 면접전문 코칭을 통해 현장감 있게 준비하는 게 훨씬 효율적입니다.기존처럼 모여 앉아 단체로 수업받는 방식이 아니라,-시력: 교정시력 포함 양안 1.0 이상많은 준비생들이 관심을 갖는 승무원과외 트렌드,-병역: 남성의 경우 병역필 또는 면제자형식: 온라인 웹캠 영상 면접 (AI 분석 포함)지원 자격 요건 (2025년 상반기 공고 기준)공식적으로 성별에 따른 제한은 전혀 없습니다.2025년 현재 대한항공은?대한항공 승무원은 국내를 넘어 글로벌 항공사에서 근무하는 국제적인 직업인으로 평가받습니다.대한민국을 대표하는 국적기이자, 전 세계 항공 업계에서도 손꼽히는 글로벌 항공사로,근무지: 인천-자주 나오는 질문:자기소개서 첨삭남녀 모두에게 동일하게 적용되는 중립적인 직함으로 자리 잡았죠."스튜어디스는 단순히 비행기에서 서비스를 제공하는 사람이 아니에요.예전엔 비행기 타면 “스튜어디스!”라고 부르는 게 자연스러웠습니다.단순히 외운 답변이나 겉모습만으로는 합격하기 어렵습니다.어떤 절차를 거쳐야 할까요?※ 교정이 안 되는 시력은 불인정국민체력100 센터에서 발급한 인증서만 인정됩니다.미국과 일본이 관세 협상 타결에도 합의문을 작성하지 않으면서 일본 내에서 양국 간 해석차 등에 대한 우려가 제기되고 있다고 현지 언론들이 2일 보도했습니다. 일본은 지난달 말 미국과 무역 협상을 마무리한 이후 공동 문서를 만들지 않는 편이 오히려 낫다는 입장을 고수해 왔습니다. 일본 협상단을 이끈 아카자와 료세이 경제재생상은 전날 TV 프로그램에서 "도널드 트럼프 미국 대통령 성격상 기회가 있을 때마다 거래하려 할 것"이라며 문서를 만들려고 하면 이를 빌미로 추가로 일본에 무언가를 요구할 것이라고 주장했습니다. 아울러 일본 정부 내에는 문서 작성에 매달리다 보면 자칫 일본에 대한 관세 인하 조치가 늦게 시행될 수도 있다는 견해도 있는 것으로 알려졌습니다. 미국과 관세 협상을 타결한 또 다른 나라인 필리핀, 베트남이 별도 합의문을 마련하지 않았다는 점도 일본이 문서 작성에 미련을 두지 않는 이유라고 마이니치신문은 전했습니다. 하지만 합의 내용에 대한 양국 발표를 보면 서로 강조하는 부분이 달라 향후 분쟁의 불씨가 될 수 있다는 지적도 나오고 있습니다. 예를 들어 미국은 일본이 약속한 5천500억 달러, 우리 돈 약 764조 원 투자에 대해 융자가 아닌 출자라고 보고 있지만, 일본은 투자액 가운데 1∼2%만 출자라고 설명했습니다. 또한 미국의 일본 자동차 관세 인하 시기도 아직 정해지지 않았습니다. 이와 관련해 일본 정부 관계자는 "공동 문서가 없으면 양국이 준수해야 할 최종 합의가 아닌 서로의 견해 차를 남겨두는 큰 틀의 합의 상태에 가깝다"고 마이니치에 설명했습니다. 앞으로 일본이 미국에 약속을 지켜 달라고 촉구해도 미국은 다른 주장을 할 수 있고, 트럼프 대통령이 일본에 새로운 요구를 할 가능성이 있다는 분석도 나옵니다. 요미우리신문 역시 양국 간 합의문이 없어 불투명성이 짙어지고 있다고 짚었습니다. 기자ㅣ김선희 제작 | 이 선 #지금이뉴스[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]
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