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장기화한 캐즘(대중화 전 일시적 수요 둔화)으로 골머리를 앓던 전기차 시장이 점차 대중화 단계로 접어들고 있다. 상반기 신차 판매 비중이 역대 최대치를 기록한 데 이어 지난달에도 신차 판매 비중이 '초기 확산층(Early Majority)'의 기준이 되는 16%를 넘어서면서다.
6일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 올해 7월 전기차 신차 판매량은 2만5148대로 전년 동기 대비 67% 증가하며 가솔린, 디젤, 하이브리드 등을 제치고 연료별 신차 판매량 중 가장 높은 신장세를 나타냈다.
특히 전체 판매량(15만419대) 내 비중은 16.7%로 역대 최고였다. 업계에선 통국내펀드
상적으로 특정 분야에서 캐즘 다음 단계인 '초기 확산층'으로 넘어가기 위해선 시장 점유율 16%를 넘어야 한다고 보는데, 신차 판매 비중이 이를 뛰어넘은 셈이다.
앞서 전기차 판매 비중은 올해 상반기에도 9만3569대로 전체 판매량 84만2685대의 11.1%를 차지하며 최고치를 나타냈다. 하반기 추이를 더 지켜봐야겠지만 이러한 성장세가 황금성게임앱
이어질 경우 올해를 캐즘 극복의 기점으로 삼을 수 있을 전망이다.
지난달 전기차 판매 비중 확대를 이끈 것은 현대차·기아의 전기차 모델이다. 기아 EV3 2307대, 현대 아이오닉 5 1618대, 기아 EV4 1569대, 기아 레이 1499대 등이 상위 5개 모델에 이름을 올렸다. 기아 EV3의 경우 출시 첫 달이었던 전년 동기보다 104조일알미늄 주식
.9%가량 판매량이 확대됐는데, 기아가 전기차 대중화를 위해 출시한 모델답게 국내뿐만 아니라 유럽 등 해외에서도 인기를 끌고 있다. 출시 1년(2024년 7월~2025년 6월) 동안 판매량은 2만5067대로 테슬라 모델 Y 등 수입 전기차를 제치고 1위에 오르기도 했다.
수입차 중에선 테슬라 모델 Y가 6559대로 전체 판매량 1위를 기록알라딘체험머니
했는데, 지난 4월 부분 변경 모델 출시로 인한 신차 효과로 풀이된다. 테슬라는 모델Y 효과를 통해 지난달 총 7362대를 판매하며 수입차 브랜드 판매량 1위를 기록했다. 그 밖에 아우디 Q4 e-트론 등이 430대 팔리며 뒤를 이었다.
업계 관계자는 "보조금 축소, 충전 인프라 미비, 경기 침체 등 복합적인 요인이 캐즘에 영향을 줬는데,sbs 주식
이런 여건 속에서도 전기차 판매량이 다시 확대되고 있다는 것은 상당히 고무적인 신호"라며 "아직 전체 운행차량 비중은 작지만 중장기적으로 확산 속도가 점차 늘어날 것으로 예상한다"고 말했다.
임찬영 기자 chan02@mt.co.kr