B타입의 주황색 스커트에 입질
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작성자 coajfieo 작성일25-09-11 23:04 조회48회 댓글0건관련링크
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김포어린이치과
B타입의 주황색 스커트에 입질을 많이 받았어요.올림푸스 오색 8합사입니다.저기에 그대로 묶어서 사용하면 돼요.4호 300미터에 11,900원이기 때문입니다.타이라바 한 번 즐기시길 바라며피싱템의 참돔 타이라바 채비를 판매 중이더라고요.60g에서 120g까지 챙겨가는 편이에요.아직 6짜(60cm) 정도 밖에 안 되는 입장에서서해에서 주로 낚시 하는 저는가성비 좋은 피싱템 헤드, 스커트저는 이번에 좀 더 많이 휘어져 있는40g부터 180g까지 구성되어 있고요.다른 색깔만 더 추가해 운용 중이에요.사실 저는 생타이에 대한 믿음이 부족해서아,오프라인인 출조점에서도진한 손맛 보실 수 있을 거예요.모두 지렁이를 사용하지 않았는데요.자신감이 생겼어요.라인은 1미터마다 마킹이 되어 있고,[KBS 춘천] [앵커]강릉 가뭄 해결을 위해 급수차 수백 대가 매일 강릉으로 물을 실어 나르고 있습니다.특히, 오봉저수지에는 많게는 하루 10,000톤을 쏟아붓는데요.저수율은 여전히 빠른 속도로 떨어지고 있습니다.어떻게 된 일일까요?하초희 기자가 현장을 취재했습니다.[리포트]강릉 오봉저수지입니다.물을 한가득 실은 차량들이 줄지어 서 있습니다.전국 지방자치단체와 기관에서 온 차들입니다.많게는 하루 450여 대에 이릅니다.그런데 일부 급수차들, 저수지가 아니라 도로 옆 배수구에 물을 붓습니다.콘크리트 배수구는 저수지 경사면에서 끊겨 있습니다.물이 경사면으로 콸콸 쏟아지더니 마른 흙으로 스며듭니다.살수차에서 뿜어내는 물도 마찬가집니다.저수지 주변에서 뿌리는 탓에 흙만 적십니다. [강일남/강릉시 교동 : "많이 갖다 붓긴 붓는데 그만큼 붓는 만큼 우리가 사용을 못 할 거 같다. 손실이 많이 된다 이거죠. 다른 데로 이렇게 많이 스며들고..."]오봉저수지 주변에는 급수 효율을 높이기 위한 이런 호스들이 곳곳에 설치되어있습니다.싣고 온 물을 저수지 안쪽까지 바로 급수할 수 있게 길이도 수십 미터에 이릅니다.60개나 있습니다.그런데 정작 현장에선 호스를 쓰는 차를 찾기 힘듭니다.[급수차 지원 인력/음성변조 : "(호스 안 쓰시고 여기 배수구에다 바로 보내시는 이유가 있으세요?) 이유는 저희가 말씀드리기 좀 어려울 것 같습니다."]강릉시는 긴급하게 급수를 하다 보니 일어난 일이라고 설명합니다.차들이 몰려 주차하기 어렵고, 차 구조상 호스를 쓰기 어려운 차들도 있었단 겁니다.하지만 이런 방식으론 애써 한 급수 효과가 떨어진다는 지적이 나옵니다.[박창근/가톨릭관동대학교 토목공학과 교수 : "심리적으로는 그렇게라도 물을 공급하면 안정감을 갖겠지만 공학적으로는 별 의미가 없는 대책입니다."]실제로 강릉시는 열흘 넘게 오봉저수지에 급수를 이어가고 있습니다.차량 3,000여 대가 8만 톤을 가져다 부었습니다.하지만 이 기간 저수율은 14%대에서 12%대로 2%P 넘게 떨어졌습니다. [김병식/강원대학교 방재전문대학원 교수 : "저수율이 낮기 때문에 땅속으로 들어가는 양이 많을 거고 증발되는 양도 많을 거고 상수도관을 통과
김포어린이치과
B타입의 주황색 스커트에 입질을 많이 받았어요.올림푸스 오색 8합사입니다.저기에 그대로 묶어서 사용하면 돼요.4호 300미터에 11,900원이기 때문입니다.타이라바 한 번 즐기시길 바라며피싱템의 참돔 타이라바 채비를 판매 중이더라고요.60g에서 120g까지 챙겨가는 편이에요.아직 6짜(60cm) 정도 밖에 안 되는 입장에서서해에서 주로 낚시 하는 저는가성비 좋은 피싱템 헤드, 스커트저는 이번에 좀 더 많이 휘어져 있는40g부터 180g까지 구성되어 있고요.다른 색깔만 더 추가해 운용 중이에요.사실 저는 생타이에 대한 믿음이 부족해서아,오프라인인 출조점에서도진한 손맛 보실 수 있을 거예요.모두 지렁이를 사용하지 않았는데요.자신감이 생겼어요.라인은 1미터마다 마킹이 되어 있고,[KBS 춘천] [앵커]강릉 가뭄 해결을 위해 급수차 수백 대가 매일 강릉으로 물을 실어 나르고 있습니다.특히, 오봉저수지에는 많게는 하루 10,000톤을 쏟아붓는데요.저수율은 여전히 빠른 속도로 떨어지고 있습니다.어떻게 된 일일까요?하초희 기자가 현장을 취재했습니다.[리포트]강릉 오봉저수지입니다.물을 한가득 실은 차량들이 줄지어 서 있습니다.전국 지방자치단체와 기관에서 온 차들입니다.많게는 하루 450여 대에 이릅니다.그런데 일부 급수차들, 저수지가 아니라 도로 옆 배수구에 물을 붓습니다.콘크리트 배수구는 저수지 경사면에서 끊겨 있습니다.물이 경사면으로 콸콸 쏟아지더니 마른 흙으로 스며듭니다.살수차에서 뿜어내는 물도 마찬가집니다.저수지 주변에서 뿌리는 탓에 흙만 적십니다. [강일남/강릉시 교동 : "많이 갖다 붓긴 붓는데 그만큼 붓는 만큼 우리가 사용을 못 할 거 같다. 손실이 많이 된다 이거죠. 다른 데로 이렇게 많이 스며들고..."]오봉저수지 주변에는 급수 효율을 높이기 위한 이런 호스들이 곳곳에 설치되어있습니다.싣고 온 물을 저수지 안쪽까지 바로 급수할 수 있게 길이도 수십 미터에 이릅니다.60개나 있습니다.그런데 정작 현장에선 호스를 쓰는 차를 찾기 힘듭니다.[급수차 지원 인력/음성변조 : "(호스 안 쓰시고 여기 배수구에다 바로 보내시는 이유가 있으세요?) 이유는 저희가 말씀드리기 좀 어려울 것 같습니다."]강릉시는 긴급하게 급수를 하다 보니 일어난 일이라고 설명합니다.차들이 몰려 주차하기 어렵고, 차 구조상 호스를 쓰기 어려운 차들도 있었단 겁니다.하지만 이런 방식으론 애써 한 급수 효과가 떨어진다는 지적이 나옵니다.[박창근/가톨릭관동대학교 토목공학과 교수 : "심리적으로는 그렇게라도 물을 공급하면 안정감을 갖겠지만 공학적으로는 별 의미가 없는 대책입니다."]실제로 강릉시는 열흘 넘게 오봉저수지에 급수를 이어가고 있습니다.차량 3,000여 대가 8만 톤을 가져다 부었습니다.하지만 이 기간 저수율은 14%대에서 12%대로 2%P 넘게 떨어졌습니다. [김병식/강원대학교 방재전문대학원 교수 : "저수율이 낮기 때문에 땅속으로 들어가는 양이 많을 거고 증발되는 양도 많을 거고 상수도관을 통과
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