LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사의 겨울이 길어지는 모습이다. 일각에선 현재 위기를 전기차 시장의 캐즘(일시적 수요 정체)으로 설명한다. 다만 시장 지표만 놓고 보면 정반대다. 전 세계 전기차 배터리 총사용량은 계속해서 늘어난 반면, 국내 배터리 3사 점유율만 떨어지고 있어서다.

에너지 전문 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면 올해 1월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 71.9기가와트시(GWh)로 집계됐다. 전년 동기 대비 10.7% 성장했다.
하지만 릴짱 국내 배터리 3사의 점유율은 12%로 전년 동기 대비 4.3%포인트 떨어졌다.
같은 기간 중국 배터리 업체는 성장세를 이어갔다. CATL은 전년 동기 대비 5.3%포인트 상승한 45.2%를 기록해 점유율 1위를 유지했다.
같은 기간 비야디(BYD)는 1.8%포인트 떨어졌지만 점유율 13.8%로 2위를 지켰다.
오션파라다이스사이트중국 시장을 제외한 글로벌 기준으로 봐도 마찬가지다. 국내 배터리 3사의 합산 글로벌(중국 시장 제외) 전기차용 배터리 사용량 시장점유율은 1월 기준 25.5%에 그쳤다. 전년 동기 대비 10.4%포인트 하락한 수치다.
반면 CATL은 34.2% 점유율로 중국 외 지역에서도 1위를 차지했다. BYD도 11.3%로 3위를 기록했다.
릴게임오션파라다이스 [최창원 기자]
[본 기사는 매경이코노미 제2351호(2026.03.18~03.24일자) 기사입니다]
[Copyright (c) 매경AX. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지]